热搜关键词： 无油涡旋空压机主机 涡旋主机 无油涡旋式空气压缩机 新能源车载无油涡旋空压机
无油涡旋空压机：集无油涡旋空气压缩主机、交流永磁同步电机、过滤器、单向阀、储气罐、控制元件、钣金件于一体；采用无油涡旋空气压缩机提供高品质气源，永磁同步电机驱动，触摸屏人机对话，实行自动监控、自动调整和安全保护；整机结构紧凑、操作容易、维护简便、移动灵活，静音节能。
服务热线：400-880-5687
| 型号 | 电机功率KW | 电源 | 控制方式 | 控制压力MPa | 排气量m³/min | 储气罐 容积L | 出气接口B | 外形尺寸(长*宽*高）mm | 重量Kg |
| 0.8MPa规格 | |||||||||
| L03Z-P22-8 | 2.2 | 220V 3P/PM 380V 50HZ | 压力开关式触摸屏 | 0.65～0.8 | 0.24 | - | Rp1/2 | 900*560*900 | 120 |
| L05Z-P37-8 | 3.7 | 0.4 | - | p1/2 | 900*560*900 | 150 | |||
| L06T-Y55-8 | 5.5 | 0.6 | - | p1/2 | 640*660*890 | 350 | |||
| L05Z-P75-8 | 3.7*2 | 0.8 | - | Rp1 | 1100*700*1200 | 265 | |||
| L05Z-Y110-8 | 5.5*2 | 3P 380V 50HZ | 1.2 | - | Rp1 | 1000*690*990 | 340 | ||
| L05Z-Y110-8 | 5.5*2 | 1.6 | - | Rp1 | 1420*1010*1200 | 480 | |||
| L06T-Y165-8 | 5.5*3 | 1.8 | - | Rp1 | 1150*690*1700 | 490 | |||
| L05T-Y185-8 | 3.7*5 | 2.0 | - | Rp1/4 | 1420*1010*1510 | 630 | |||
| L05T-Y220-8 | 5.5*4 | 2.4 | - | Rp1/4 | 1490*1150*1290 | 700 | |||
| L06T-Y330-8 | 5.5*6 | 3.6 | - | Rp1/2 | 1490*1150*1700 | 1010 | |||
| L06T-Y450-8 | 5.5*8 | 4.8 | - | Rp1/2 | 1490*1150*2140 | 1320 | |||
| 1.0MPa规格 | |||||||||
| L03Z-P22-10 | 2.2 | 220V 3P 380V 50HZ | 压力开关式触摸屏 | 0.85～1.0 | 0.2 | - | Rp1/2 | 640*660*890 | 200 |
| L05Z-P37-10 | 4 | 0.36 | - | Rp1/2 | 640*660*890 | 220 | |||
| L05Z-P75-10 | 3.7*2 | 0.71 | - | Rp1/2 | 1000*690*990 | 300 | |||
| L05Z-Y110-10 | 3.7*3 | 3P/PM 380V 50HZ | 1.06 | - | Rp1 | 1150*690*1700 | 430 | ||
| L05Z-Y150-10 | 3.7*4 | 1.42 | - | Rp1 | 1490*1150*1290 | 620 | |||
| L05T-Y185-10 | 3.7*5 | 1.77 | - | Rp1 | 1490*1150*1700 | 840 | |||
| L05T-Y220-10 | 3.7*6 | 2.12 | - | Rp1 | 1490*1150*1700 | 910 | |||
| L05T-Y300-10 | 3.7*8 | 2.88 | - | Rp1 1/4 | 1490*1150*2140 | 1140 | |||
空气中没有油/碳的污染，通过无油检测认证
工作时动静盘不接触，更低噪音安静安全运行
无废置液处理，节能低耗，运行成本更低
快速安装，使用更方便
没有油泄漏的风险，无需集中处理冷凝液，适用于苛刻的环境
在全寿命周期，每年只需1.5小时进行预防性保养 和检查过滤器是否堵塞及清洁情况
高领涡旋产品型线公差控制±0.008mm，较强的单机生产能力，为未来产业化降低批量生产成本奠定坚实的基础。
自主开发的偏心轴专机、平衡重偏心轴专机，偏心距公差控制可达±0.004mm，确保涡旋压缩机的性能。
高领团队历经十年，研制出满足无油涡旋压缩机特殊结构需求的特种角接触轴承，关键指标超过P4级，而整体生产成本控制在P5级水平，大大降低了无油涡旋压缩机标准件的配套成本。
该产品正在申报国家发明专利，采用变径式多螺线多级设计，压缩行程短侧向内漏小，使同等直径涡旋压缩机比常规涡旋压缩机排气压力大1.8倍，能效同时提升20%。
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